MU.PH!

Ieri a Parigi si è tenuta la tanto attesa conferenza stampa di presentazione della Louis Vuitton World Series.

C’era attesa per l’ufficializzazione di un format già collaudato ad Auckland sicuramente interessante  dal punto di vista sportivo.

Inoltre la curiosità era sorta anche sulla fantomatica e misteriosa World Sailing Team Association di cui si ignoravano componenti e finalità…

Nel seguito riporto un estratto del comunicato stampa tradotto da ZeroGradiNord.com

Louis Vuitton World Series – Parigi – Il Sindaco di Nizza, la World Sailing Team Association e Louis Vuitton sono lieti di presentare il primo appuntamento della Louis Vuitton World Series, che si terrà a Nizza, in Francia dal 7 al 22 novembre 2009.

World Sailing Team Association e Louis Vuitton hanno scelto Nizza come luogo ideale per inaugurare la World Series. Christian Estrosi, Sindaco di Nizza e Presidente di Nice Côte d’Azur commenta: “Siamo molto orgogliosi di poter associare la città di Nizza a nomi così prestigiosi del panorama velistico come Newport e Auckland e di collaborare con Louis Vuitton in questa importante partnership con il mono della vela. La Baie des Anges è una location eccezionale per una gara eccezionale“.

Louis Vuitton World Series, nasce dalla famosa e altamente competitiva Louis Vuitton Pacific Series che si è svolta ad Auckland nel febbraio di quest’anno. Il lancio della Louis Vuitton World Series è una grande notizia per i più grandi professionisti del mondo della vela poiché garantisce una serie di regate a bordo di scafi da gara hi-tech in versione monoscafo 5 ACC. Le serie presenteranno una competizione a 10 team con barche ACC condivise sul modello round robin in cui i concorrenti si sfideranno uno contro l’altro e i due finalisti si scontreranno per determinare il vincitore. Per ogni series verranno accumulati punti che stabiliranno la classifica stagionale. Le due barche Mascalzone Latino dell’ultima Louis Vuitton Cup saranno prestate dal nostro amico Vincenzo Onorato.

Il secondo degli eventi della Louis Vuitton World Series è previsto per marzo 2010 ad Auckland in Nuova Zelanda e sarà seguito da un evento a La Maddalena nel maggio 2010 .

Gli organizzatori stanno inoltre valutando l’interesse all’adesione di altre città internazionali per completare il circuito per il calendario 2010 e 2011. Bruno Troublé, ideatore della Louis Vuitton Cup e portavoce di Louis Vuitton World Series, dice: “Abbiamo ricevuto proposte da parte di città interessate come Atene, Valencia, Newport, Città del Capo, Hong Kong, e Abu Dhabi per ospitare gli eventi futuri“.

World Sailing Team Association e Louis Vuitton annunceranno altri eventi (per il 2010/2011) quest’anno durante la regata di Nizza.

Louis Vuitton World Series coinvolgerà i migliori team di professionisti del mondo della vela e le città portuali internazionali desiderose di ospitare gli eventi futuri.

I team confermati per il primo evento di Nizza comprendono: BMW ORACLE Racing (USA), Emirates Team New Zealand (NZL), Italia by Joe Fly (ITA), K-Challenge (FRA), Mascalzone Latino (ITA), Swedish Challenge Artemis (SWE), Synergy Russian Sailing Team (RUS) e Team French Spirit (FRA) .

Pietro Beccari, Vice Presidente Marketing e Comunicazione Louis Vuitton, dice: “Abbiamo annunciato le Series solo la scorsa settimana e abbiamo già altri quattro team per gli ultimi due posti disponibili a Nizza. Presto daremo conferma degli ultimi due team che parteciperanno alla Louis Vuitton World Series di Nizza”.

K-Challenge, importante nella scelta di Nizza quale Città Ospitante per l’evento di novembre, fungerà da team ospitante a Nizza. Stephane Kandler, CEO di K-Challenge: “La Louis Vuitton World Series è il risultato di un grande lavoro di squadra tra i team World Sailing Team Association e Louis Vuitton. Noi di K-Challenge siamo molto fieri di aver giocato un ruolo determinante nell’organizzazione del primo evento in Francia con la città di Nizza dove noi saremo il Team Ospitante. Speriamo di rendere questo evento un vero successo. Questo circuito apre una nuova epoca per il nostro sport”.

Tutti gli eventi Louis Vuitton World Series saranno ratificati dalla ISAF, organo direttivo internazionale della vela e si svolgeranno durante i prossimi due anni insieme alla Coppa America, ma senza competere con la massima espressione del mondo velistico. Il formato è altamente efficiente e redditizio, le squadre non devono costruire le barche, accessibile e “chiavi in mano” per tutti i partecipanti.

Yves Carcelle, Presidente e CEO di Louis Vuitton, è molto felice di questo nuovo capitolo che funge da complemento ma in modo separato dalla partecipazione con la Coppa America, durata 25 anni: “Sulla scia della Louis Vuitton Pacific Series, che portò una boccata d’aria fresca al mondo della vela, queste Series ancora una volta daranno alle squadre l’opportunità di riunirsi e competere in un’atmosfera amichevole ma competitiva”.

Grant Dalton, CEO di Emirates Tem New Zealand e uno dei team fondatori di World Sailing Team Association spiega: “La Louis Vuitton Pacific Series è stata un grande successo. E’ sembrato logico cercare di costruire qualcosa su questa esperienza e questo è proprio ciò che abbiamo fatto. E’ una situazione vincente sia per Louis Vuitton che per le squadre e le città ospitanti”.

Russell Coutts, CEO di BMW ORACLE Racing, e uno dei team fondatori di World Sailing Team Association: “Le squadre che sono ai vertici sportivi necessitano di sponsorizzazioni. Gli sponsor necessitano di un calendario annuale di avvincenti eventi. E i velisti cercano serie altamente competitive dove possano affrontare gli avversari più forti e giocare su un campo di gioco leale e corretto. Queste Series rispodono a tutti queste caratteristiche e siamo molto emozionati dal potenziale di queste gare”.

Alcune indiscrezioni della vigilia sono state confermate, altri dubbi sono sorti….

Il format delle regate di Nizza è stato chiarito, sono stati confermati altri eventi nel 2010 a Auckland e a La Maddalena.

Rimangono incerti altri appuntamenti del 2010 e 2011, rimangono ancora incerte le modalità di ammissione di ulteriori team oltre a quelli già presentati.

Altra incertezza rimane la posizione di Alinghi che comunque rimane per adesso il detentore dell’America’s Cup e della ISAF massimo organismo velico internazionale che potrebbe non vedere di buon occhio la parola “World” non avendo riconosciuto lo status di campionato mondiale.

Rimane inoltre il dubbio del perchè non siano stati contattati altri team che avevano manifestato la loro sfida ad Alinghi per la 33ma America’s Cup quali Team Origin e Team Argo Challenge.